Vilciena dzinēja 3D modeļi

Parādot visas 7 rezultātus

3D dzinēju modeļi Lokomotīves un citi vilcienu dzinēju kolekcijas, kas lejupielādējamas 3ds max maya lwo obj fbx un vairāk.

Parasti moderniem vilcieniem ir dīzeļdzinēji vai elektriskie dzinēji.

Modernam dīzeļvilciena dzinējam parasti ir līdz pat 40-45%, dažiem maziem ātrumiem lieliem dzinējiem - vairāk nekā 50% (piemēram, MAN B & W S80ME-C7 tērē tikai 155 gramus uz kWh, sasniedzot 54.4% efektivitāti) ). Darba procesa īpatnību dēļ dīzeļdzinējs nenosaka stingras prasības degvielas nepastāvībai, kas ļauj izmantot zemas kvalitātes smago kurināmo, piemēram, mazutu.

Dīzeļdzinējs nevar attīstīt lielu apgriezienu skaitu - degvielai nav laika sadedzināt balonos, aizdedzes laiks ir jāuzsāk. Augsta mehāniskā spriedze liek izmantot masīvākas un dārgākas detaļas, kas padara dzinēju smagāku. Tas samazina motora specifisko jaudu, kas izraisīja nelielu dīzeļvilcienu dzinēju izplatību aviācijā. Maksimālos ekspluatācijas apstākļos degviela nedeg, izraisot kvēpu mākoņu emisiju, un jāsamazina degvielas padeve lielā ātrumā (mehāniskais vai elektroniskais padeves regulators).

Bet ar zemu apgriezienu skaitu, dīzeļdzinējs var darboties bez smēķēšanas ar lielāku ciklisku degvielas padevi. Tāpēc tas rada lielu griezes momentu pie zemiem apgriezieniem, kas padara automobili „atsaucīgāku” kustībā nekā tas pats transports ar benzīna dzinēju. Šī iemesla dēļ un jo īpaši ņemot vērā augstāku ekonomiku, lielākā daļa kravas automobiļu tagad ir aprīkoti ar dīzeļmotoriem. Tā ir arī priekšrocība kuģu dzinējiem, jo ​​liels griezes moments pie zemiem apgriezieniem atvieglo dzinēja jaudas efektīvu izmantošanu, un augstāka teorētiskā efektivitāte nodrošina lielāku degvielas patēriņa efektivitāti.