ICE 4 BR412 3D modelis (3ds max fbx c4d lwo ma mb obj)

3D modelis ar Behr_Bros.

Precīzs ļoti augstas izšķirtspējas ICE 4 BR412 3D modelis ar detalizētu ratiņu un pantogrāfa tekstu. Modelī ietilpst lokomotīve un dažādi vagoni 5. Lokomotīvei un visiem vagoniem ir vidējas izšķirtspējas interjers.

Sākotnējā vilcienu koncepcija paredzēja uzstādīt jaunu Vācijas rekordu ar 2.5 pasažieriem uz vilciena garuma metru. APēc DB kuģa 1: 1 modelim aptaujātais bija plānojis pasažieru nodalījumu, viņš kritizēja augsto sēdekļu blīvumu, zemo bagāžas uzglabāšanas vietu un ieejas vietu slēgšanu, jo īpaši velosipēdos. Arī DB klientu konsultatīvā padome pēc viņa domām kritizēja pārāk šauru skaļumu, kas vēlāk tika grozīts.

Saskaņā ar sākotnējiem plāniem pirmās klases gala automašīnām vajadzētu izvietot 52 sēdekļus, otrās klases gala automašīnām 63 sēdekļus, astoņas velosipēdu novietošanas vietas un divas salokāmi sēdekļi, Papildu otrās klases vidējai klasei (ar motoru un bez enerģijas) jānovieto katrs 100 sēdeklis. Septiņu vienību ēdamistabas automašīnā tika nodrošināti 29 sēdekļi pirmajā klasē un 17 sēdekļi restorānā; desmit daļu vienību ēdināšanas automašīnām restorānā vajadzētu būt 23 pirmās klases sēdvietām un 23 sēdvietām. Dalītāju apkopes ratiņiem jābūt 47 otrās klases sēdekļiem, sešiem sēdekļiem daudzfunkcionālā nodalījumā un divām ratiņkrēslu vietām; kurā Zehnteiler bija papildus tikpat lielai daudzfunkcionālajai daļai 43 sēdekļu un trīs vietas ratiņkrēslos. Pirmās klases vidējās klases autobusiem, kuri ir pieejami tikai desmit daļu konfigurācijā, ir 66 sēdekļi (automašīnas ar piedziņu) un 69 sēdekļi (automašīnas bez piedziņas).

Septiņu daļu vilcieniem bija plānotas divpadsmit tualetes, desmit daļu 18 (katra otrās klases vidējā un beigu automašīna, otrās klases gala automašīna un personāls, kā arī servisa tualete bez barjerām) auto). Jums vajadzētu arī iegūt indikatoru "WC izlauzts".

Pamata tehniskajai konfigurācijai visā sērijā vajadzētu būt nemainīgai. Interjera dizainā bija paredzēts diferencēt atšķirības starp veidi Starppilsētu un starppilsētu eksprespasta pārvadājumi, īpaši ēdamistabas auto . Vilcieniem ir jāsaņem bistro un restorāns.

Deutsche Bahn uzraudzības padome ir pieņēmusi lēmumu par ICE 4 rīkojuma palielināšanu sakarā ar pieaugošajām pasažieru skaita prognozēm 5 martā 2013. Iepriekšējie desmit daļu komplekti tiks paplašināti līdz divpadsmit automašīnām. Kopējais 170 papildu vagonu skaits palielina sēdvietu skaitu vilcienā no 724 līdz 830. Tehniskās prasības ir paaugstinātas līdz SITS 1 klasei. Tādējādi maksimālais ātrums tika palielināts no 249 līdz 250 km / h. Interjers tika veidots augstāk, un tam vajadzētu būt vairāk vietas bagāžai, gaišai krāsai, lai pielāgotu diennakts laiku. Ir jāpaplašina koridori.

Paredzēts, ka paketes papildu izmaksas būs 600 miljoni euro. Bombardiera prāta proporcija ir 336 miljoni eiro. Plānotās izmaiņas darbības uzsākšanā tiek atliktas divpadsmit automašīnu vilcieniem uz vienu gadu, bet septiņu automašīnu vilcieniem - uz četriem gadiem.

Sēdvietu skaits tika samazināts no 499 līdz 456 dalītājiem, un vilcieni nebija aprīkoti dažādām energosistēmām. Vilcienus vairs nevar izmantot Nīderlandē.

Pirmajai 130 vilcienu sērijai bija jāaptver 45 septiņu un 85 divpadsmit vienību vilcienu sastāvs. Tomēr līdz šim ekspluatācijā ir nodoti tikai divpadsmit vienības. Viņiem jāaizstāj starppilsētu komplekti ar automašīnām no 1971 līdz 1991 gadiem. Plānota visu ICE 4 reģistrācija Vācijai un Austrijai, kā arī divpadsmitdaļīgajām vienībām papildus Šveicē.

Plānotie otrās sērijas 59 komplekti jāaizstāj ar 2025 šodienas vilcieniem ICE-1 un ICE-2. 2015 martā prezentētajā Deutsche Bahn tālsatiksmes koncepcijā šīs otrās sērijas iepirkums nav plānots līdz 2030. Otrās sērijas vilcieni, kas jāapstiprina Vācijai, Austrijai un Šveicei. Kā izvēles iespēja ir atļauja Francijai, Luksemburgai, Itālijai, Polijai un Čehijai.

Aizstās izvēles trešo daļu ICE 3. Šim nolūkam (sākot ar 2011) tiek piegādāti 80 komplekti ar maksimālo ātrumu 249 km / h.

Pamatlīguma pirmās sērijas, kas ilga līdz 31, 2030, decembrim, tika iegūtas, parakstot līgumu, otrās sērijas iepirkums ir stingri plānots. Trešās daļas iespēju var izmantot jebkurā laikā.

2017 aprīļa sākumā līgums tika atkārtoti pārskatīts un pasūtījums tika mainīts uz 100 divpadsmit un 19 septiņu daļu vienībām. Šīs izmaiņas tika veiktas, ņemot vērā paredzamo lielāku ceļotāju skaitu.

2018 jūnijā DB Uzraudzības padome izlemj, vai pasūtīt papildu ICE 4 vairākas vienības. Lai pārvaldītu pasažieru skaita pieaugumu ārpus iepriekšējiem plāniem, tiks iegādāts 18 papildu ICE 4. 50 vairāk ICE 4 tiks paplašināts no 12 uz 13 automašīnām. Ar šo ierosināto grozījumu 2nd klases motorizētajiem pārvadājumiem 90 tiks izveidoti papildu sēdekļi un palielināta vilcienu vilces jauda, ​​lai jaunajā Ķelnē-Reinā / Mainā nodrošinātu bez traucējumiem.

Trīspadsmit detaļu vienībām vajadzētu sasniegt maksimālo ātrumu 265 km / h ar modificētu piedziņas motora attiecību. Tas ir paredzēts, lai izmantotu transportlīdzekļa rezerves, 265 km / h tiek uzskatīts par lielāko ātrumu, kas varētu sasniegt transportlīdzekli ar tā pašreizējo tehnisko attīstību. Galīgais lēmums jāpieņem 2019 pavasarī.

2018 septembrī tika apstiprināts finansējums papildu 18 dalītāju iegādei, par septiņiem mazāk nekā sākotnējā plānā. Pārējais palika nemainīgs. pēc dalītāja 12 piegādes dalītāja 13 piegāde sāksies 2021st. Pārkārtoto ekrāna dalītāju piegādei vajadzētu notikt, sākot no 2023. Kopējā līguma vērtība ir 610 miljoni eiro, no kuriem aptuveni viena trešdaļa ir attiecināma uz Bombardier. Kopā tiek pasūtīti 1,511 automobiļi, no kuriem tiek izgatavoti 50 divpadsmit daļu un 50 trīspadsmit daļu un 37 septiņu daļu vilcieni. Atlikušās divas gala automašīnas kalpo kā rezerves.

Pasūtītie dalītāji - to skaits ir palielināts no 19 uz 37 - aizstās ICE 2, kas tiks pakāpeniski pārtraukts, sākot no 2022.

Lielākā modeļa daļu daļa ir augstas izšķirtspējas daudzstūru objekti.
Dažas modeļa daļas ir izveidotas kā SubDivision / MeshSmooth virsma. Tas nozīmē, ka, izmantojot 3dsMax vai Maya versiju, jūs varat mainīt šīs virsmas izšķirtspēju / gludumu.
3dsMax un Maya 2013 modeļa bāzes versijā, kas nav izlīdzināta, ir 6657933 daudzstūri.

Citām programmatūras pakotnēm modeļi ir pieejami 1 ar daudzstūru izšķirtspēju, kas ir piemērota tiešai apmetuma veidošanai. Šai versijai ir 6909329 daudzstūri.

3ds Max 2010 / 3ds Maksimālais 2013 formāts:
Pantogrāfi ir saliekti, durvis un sakabes vāki ir animēti.

3ds Max 2010 versijai ir standarta 3ds Max materiāli.
3ds Max 2013 versijai ir izmantoti VRay materiāli.

Maya 2013 formāts:
Durvis un sakabes vāki ir animēti.

Maya 2010 / FBX / Kino 4D 9.6 / Lwo 6.0 / Obj / 3ds formāts:
Visi vagoni un sliedes tiek saglabātas atsevišķi.
Modeļi ir pieejami augstas izšķirtspējas 1 daudzstūrī, kas ir piemērota tuvām apmetnēm.

Priekšskatījumi, kas sniegti 3dsMax, izmantojot VRay.

Lejupielādējiet ICE 4 BR412 3D modeli vietnē Flatpyramid tagad.


Pieejams lejupielādējamais parauga fails

$159.00
karte Drošība
Piegādes formāts: Lejupielādēt tikai!

Pieejamie avota 3D modeļa failu formāti

specifikācija

  • Vertices: 6709631
  • Daudzstūri: 6657933
  • ģeometrija: Daudzstūris
  • Animēts:
  • Materiāli:
  • rigged:
  • Textures:
  • Failu izmēri: N / A
  • NID: 42069
3D modeļa ID: 252468

Publicēts: August 15, 2017
3D Mākslinieks: Behr_Bros.