Churchill MK IV - Syke 3D modelis (3ds fbx c4d lwo obj)

3D modelis ar Panaristi

Churchill MK IV 3D modelis sākotnēji veidots kā kino4D. Pietiekami detalizēts tuvplāna renderēšanai. ZIP fails satur ķermeņa krāsas faktūras un standarta materiālus.

Raksturīga Čērčila tvertņu iezīme bija neparasta dizaina apakšveļa. Kāpurs tika palielināts tā, ka tas pārklāja korpusa sānu nišas, palielinot iekšējā tilpuma lielumu. Katrā korpusa pusē atradās 11 divriteņu veltņi ar atsevišķu atsperes balstiekārtu. Korpusa priekšā bija virzošie riteņi, pakaļgalā - vadošie riteņi. Atbalsta veltņu nebija, jo sānu nišu augšējā daļā speciālo vadotņu vietā tika izmantoti.

Lai novērotu kaujas lauku, Čērčils tika aprīkots ar Vickers Mk IV periskopu apskates instrumentiem, kas nodrošināja visu redzamību. Diviem no viņiem bija šoferis, vēl vienam - ložmetējs no maiņas ložmetēja / haubices. Šie trīs periskopi atradās loksnes frontālajā daļā. Vēl četri atradās torņa jumtā, vienā ar periskopu bija ložmetējs un iekrāvējs, bet vēl divi atradās komandiera tornī. Vadītāja rīcībā bija arī pārbaudes lūka augšējā frontālās bruņas plāksnē, kas bija aizvērta ar bruņu apvalku.

Ārējai komunikācijai tvertne bija aprīkota ar simpleksa HF / VHF radiostacijas modeli Nr. 19, kas nodrošināja sakaru diapazonu HF diapazonā līdz 15 km telefonā un līdz 32 km telegrāfa režīmā un VHF diapazonā līdz 1 km telefona režīmā. Radiostacija atradās torņa pakaļējā nišā, to apkalpoja iekrāvējs. Par domofonu radiostacijā iebūvēts telefona domofons visiem pieciem apkalpes locekļiem.

Dzinējs un transmisija
Visām Čērčila modifikācijām tika uzstādīts horizontāli pretējs 12 cilindru četrtaktu karburatora dzinējs ūdens dzesēšanai Bedforda modelim Twin-Six. Ar darba tilpumu 21,237 cm³ šis motors izstrādāja maksimālo jaudu 350 litrus. ar. pie 2200 apgriezieniem minūtē Motors tika uzstādīts motora nodalījumā pa tvertnes garenisko asi. No degvielas tvertnēm ar kopējo 828 litru tilpumu sešas tika uzstādītas motora nodalījumā abās motora pusēs, bet vēl viena, noņemama, atradās ārpus bruņu korpusa. Divi motora dzesēšanas sistēmas radiatori atradās abās pusēs. Sakarā ar motora nodalījuma saspringto izvietojumu, dzinēja gaisa filtri tika pārvietoti uz kaujas nodalījumu.

Tvertnes ražošanas laikā nemainījās arī Čērčila transmisija. Tas sastāvēja no:

viena diska galvenā berzes sajūga sausās berzes ražošanas Borg & Beck, uzstādīta uz motora;
četrpakāpju manuālā pārnesumkārba Merrit-Brown H41, kas apvienota kopējā cēloņā ar rotācijas mehānismu;
rotācijas mehānisms, kas sastāv no diferenciāļa, diviem planētu mehānismiem un trumuļa bremzēm;
trumuļa galvenās bremzes;
planētu pārnesumi, kas atrodas piedziņas riteņu iekšpusē.
Berzes, rotācijas mehānisma un bremžu kontrole tika veikta, izmantojot hidrauliskās servo piedziņas.

Iespējas:
- Iekšējā skatuves: -modelis - 13 textures - 1 bumpmap
- Ir iekļauti visi materiāli, ķermeņa tekstūras un tekstūras.
- Nav nepieciešama tīrīšana, vienkārši nometiet savus modeļus uz skatuves un sākiet atveidošanu.
- Nav nepieciešama īpaša spraudņa atvēršana.

- PIEZĪME - lwo, obj, 3ds un fbx Bumpmap Turret_B ir manuāli jāielādē Materialcanal. (Stiprums 35-40)

- Phong ēnojuma interpolācija / izlīdzināšana - 35 °

- c4d versija R16
- Polygones - 833330 Vertices - 563292 - 173 objekti - 13 textures - 1 bumpmap

- obj File - lwo fails - 3ds fails - fx faila versija 2010

Lejupielādējiet Churchill MK IV 3D modeli vietnē Flatpyramid tagad.


Pieejams lejupielādējamais parauga fails

$159.00 $149.00
karte Drošība
Piegādes formāts: Lejupielādēt tikai!

Pieejamie avota 3D modeļa failu formāti

specifikācija

  • Optimizēts: Augsta poli, virtuālā realitāte
  • Failu formāti: 3D Studio (.3ds), Autodesk FBX fails (.fbx), Cinema 4D (.c4d), Lightwave (.lwo, .lw, .lws), Wavefront (.obj)
  • ģeometrija: Daudzstūris
  • plugins: neviens
  • Materiāli:
  • Textures:
  • rigged:
  • Animēts:
  • Daudzstūri: 833330
  • Vertices: 563292
  • Failu izmēri: 20 - 50 MB
3D modeļa ID: 273005

Publicēts: April 1, 2018
SKU: 273005

Kategorija:

Tags: - Čērčils IV MK syke
3D Mākslinieks: Panaristi